Ny release af Motorregistret 29. december 2025

Fra 1. januar 2026 vil det ikke længere være muligt at få tilbagebetalt for meget betalt forholdsmæssig registreringsafgift for typisk de første 3 måneder af afgiftsperioden, hvis leasingselskaberne genberegner og foretager værditabsberegning mere end 7 dage efter det seneste rettidige tidspunkt for genberegning.

Senest rettidige genberegningstidspunkt er enten senest 3 måneder efter tidspunktet for køretøjets første registrering eller salgstidspunktet, hvis køretøjet sælges til tredjepart inden 3 måneder, efter køretøjet er registreret første gang.

Hvis en virksomhed ikke gennemfører ”Genberegn registreringsafgift udlejningskøretøj” i Motorregistret inden for fristen på 7 dage, kan den forholdsmæssige afgift, der eventuelt er betalt for meget for typisk de første 3 måneder, ikke tilbagebetales i forbindelse med værditabsberegning ved genberegning eller via ”Reguler leasingafgift” (værditabsberegningen ved leasingaftalens udløb/afbrydelse).

Virksomheden vil dog, selvom fristen er udløbet, fortsat kunne gennemføre flows for genberegning, forlængelse, afbrydelse og værditabsberegning, men der vil ikke være mulighed for eventuel tilbagebetaling for perioden fra første registrering og frem til seneste rettidige genberegningstidspunkt.

Læs mere under punktet ”Frist for gennemførelse af værditabsberegning ved genberegning” i nyheden:

 Nye regler på motorområdet fra 1. januar 2025.

Fremover er det ikke obligatorisk at udfylde felterne ”Brændstofforbrug målt”, ”Brændstofforbrug” og ”Samlet beregnet brændstofforbrug” ved synsoprettelse af køretøjer:

• der er registreret globalt første gang den 1. juli 2021 og frem
• der er registreret med ”Målenorm” WLTP eller NEDC
• hvor feltet ”CO₂-udslip” er udfyldt.

Ændringen skyldes, at oplysningerne om brændstofforbrug ikke længere er nødvendige for beregning af registreringsafgift og periodisk afgift for køretøjer med global første registrering den 1. juli 2021 og frem, fordi disse køretøjer opkræves CO₂-baseret ejerafgift.

Anmelder, der ønsker køretøjet synet, er derfor ikke længere forpligtet til at fremskaffe køretøjets CoC-dokument for at få køretøjet synsoprettet i Motorregistret.

Der laves en rettelse til lastbiler for feltet ”Antal” under afsnittet ”Aksler”, hvor der tidligere ved en fejl blev indsat værdien i ”Antal”-feltet fra feltet ”Skatte aksel antal” på fanen ”Tekniske oplysninger”.

Fejlen opstod ved gennemførelse af syn, og hvis dette ikke blev opdaget og rettet af synsvirksomheden ved gennemførsel af synsflowet, blev den forkerte værdi gemt i ”Antal”-feltet.

Vi mangler stadig at få identificeret lastbiler med forkerte værdier i ”Antal”-feltet, at rette data samt at gennemføre en ny beregning af periodiske afgifter, hvis det er nødvendigt. Tidshorisonten er i øjeblikket ukendt.

Rettelsen vil medføre, at faste prøveskilte oprettet efter denne release kan få foretaget selskabsskifte, forsikringsophør eller afmelding i Motorregistret.

Tidligere var det i visse tilfælde af tekniske årsager ikke altid muligt at foretage selskabsskifte, forsikringsophør eller afmelding af faste prøveskilte.

Vi mangler stadig at få identificeret faste prøveskilte, der er oprettet før denne release, og som skal rettes, så det bliver muligt at foretage selskabsskifte, forsikringsophør eller afmelding af disse. Tidshorisonten er i øjeblikket ukendt.

Ved nedetid på Motorregistret vises et særligt skærmbillede. Dette lukkevindue opdateres nu designmæssigt, så det fremover afspejler Motorregistrets øvrige design.

På lukkevinduet linkes til Driftsstatus på Motorregistret, hvor brugere af systemet kan finde mere information.

Lukkevinduet bruges blandt andet ved større systemarbejde, opdateringer samt planlagte releases af Motorregistret.