Ny release af Motorregistret 2. april 2025

Det er nu muligt - ved et registreringssyn eller registreringstoldsyn.- at fastholde NEDC2-målenorm på køretøjer, der allerede har denne målenorm. Tidligere kunne visse køretøjer ikke fastholde NEDC2-målenorm ved registreringssyn. 

Der er nu muligt at registrere Euronorm 5+ for motorcykler. Denne Euronorm er kun til brug for motorcykler.

Det er nu muligt at oprette en fuldmagt til et køretøj på forholdsmæssig afgift. Det gør det muligt for den registrerede ejer at indhente denne fuldmagt og registrere vedkommende, som har afgivet fuldmagt, som sekundær bruger på køretøjet ved debitorskifte/skift af bruger.

Læs mere om fuldmagt fra sekundære brugere

Motorstyrelsen har fået lettere adgang til at hjælpe virksomheder, der er forhindret i at foretage en værdifastsættelse på et køretøj, fordi en anden part tidligere har anmodet om en værdifastsættelse, som ikke er foretaget.

Fremover kan Motorstyrelsen annullere en sådan anmodning uden at være nødsaget til at foretage unødige handlinger i Motorregistret.

Rettelsen medfører, at Motorregistret beregner korrekt afbrydelsesrefusion for leasingaftaler, der forlænges efter releasen, og som siden afbrydes før tid.

I flowet ”Registrering → Registrer køretøj” er en tidligere forkert placeret dialogboks nu placeret korrekt.

I flowet skal brugeren tage stilling til, om der skal svares ny afgift af køretøjet, eller om køretøjet er afgiftsberigtiget. 

Tidligere blev brugerne bedt om at bekræfte, at køretøjet var afgiftsberigtiget, når de havde valgt, at der skulle svares ny afgift. Denne fejl er nu rettet, så dialogboksen fremkommer, når brugerne har valgt, at køretøjet er afgiftsberigtiget. Teksten i pop-up-meddelelsen er desuden opdateret med korrekt lovhenvisning.

Det er nu muligt for andre end ejer, bruger, synssteder og myndigheder at se, om der er godkendte konstruktive ændringer på et køretøj. Informationen står under fanen Dispensationer og tilladelser. 3. part kan dog ikke se, hvilke godkendte konstruktive ændringer der er tale om.

Hvis der findes godkendte konstruktive ændringer på køretøjet, vil der for 3. part stå følgende under fanen Dispensationer og tilladelser:

"Der er registreret konstruktive ændringer på køretøjet. Beskrivelsen af de konstruktive ændringer kan indeholde personoplysninger og er derfor kun synlig for køretøjets ejere og brugere samt synssteder og myndigheder."

Synssteder og myndigheder må kun dele oplysninger om konstruktive ændringer på et køretøj med primære ejere og brugere af køretøjet.

Før denne release var det ikke muligt for 3. part at se, om der var godkendte konstruktive ændringer på et køretøj.

Køretøjer, der er registreret med både NEDC2- og WLTP-målenorm, risikerer ikke længere at få slettet data om brændstofforbrug ved registreringssyn.

Før denne release kunne disse køretøjer utilsigtet få slettet data i de 2 felter "Brændstofforbrug målt" og "Samlet beregnet brændstofforbrug", når værdi i antal siddepladser blev ændret. Dette er nu rettet og påvirker kun flowet ”Indberet registreringsgrundlag – syn”.

Det er ikke længere muligt at foretage debitorskifte på køretøjer, der er registreret med ønskenummerplader, hvis licensindehaveren ikke er ejer eller bruger af køretøjet.

Før denne release var det i forbindelse med debitorskifte af køretøjer registreret med ønskenummerplader muligt at foretage debitorskifte til en ejer-/brugerkreds, som ikke indeholdt indehaveren af licensen til ønskenummerpladen.

Ændringen medfører, at køretøjer med fast tilkobling, som er påført ud fra køretøjsID (KID), ikke længere fejler ved ejerskifte eller registrering.

Brugere, der er viderestillet til Motorregistret fra virk.dk, vil nu kunne besøge Motorregistret uden at blive ramt af fejl ved loading af siden.